fbpx

Svako ko se bavi štampom se sigurno pre ili kasnije susreo sa ovim fenomenom, koji je povezan sa delikatnim balansom potpore, boja i ambijentalnih faktora prilikom sušenja štampe. Ispod ćemo navesti neke od informacija koje će vam pomoći da bolje razumete kontekst ove situacije.

  1. Bilo koji neprintani materijal je pravljen da ostane ravan, nesavijen, kada stoji na ravnoj podlozi. Čim dođe u kontakt sa bojama, odigra se hemijska reakcija i fizički proces koji menja originalni raspored molekula. Ovo se dešava sa bilo kojim tipom boje, bilo da je solventna, UV, latex ili vodena.
  2. Savijanje materijala nakon štampe je uzrokovano mehaničkim povlačenjem podloge posle isparavanja tečnih sastojaka boje. Gubitak mase u kombinaciji sa hemijskom reakcijom određenih komponenti, može uzrokovati privremeno ili stalno izgubljenu ravnoću.
  3. Atmosferski pritisak i vlažnost vazduha utiču na to koliko se brzo materijal suši. Na primer u danima kada je pritisak nizak, a vlažnost visoka, sušenje je komplikovano. Sa druge strane kada je visok pritisak, a vlažnost niska print se suši mnogo brže. Uvek je važno voditi računa u kakvim uslovima radite.
  4. Veliki nanos boje ima dvostruki efekat i na materijal i na produženje potrebnog vremena sušenja, što značajno povećava šanse za savijanje.

Sad kada znamo šta je to što utiče na savijanje našeg printanog materijala, kako možemo sebi da pomognemo?

  1. Pomoć procesu sušenja uz pomoć grejača i fenova – Isparavanje boje, može trajati više sati, ako ne i dana. Dok sva tečnost iz boje ne ispari, materijal će i dalje biti pod uticajem njihove hemijske akcije.
  2. Ostavite neštampanu marginu od nekoliko milimetara oko slike – pre nego što opsečete bilo koji print, savetuje se da se sačeka da se isparavanje završi. Ako ne možete da sačekate, pokušajte sa ovim trikom.

Ukoliko ste kupili svoju prvu mašinu i tek započeli sa štampom ili jednostavno želite da saznate što više Roland DGA stručnjaci su sastavili uži izbor najčešće korišćenih termina u štampi, za vas. Ovo su samo neki od pojmova:

  • Die Cut (Peforirano sečenje or Perf Cut) – proces sečenja kod koga se svaka nalepnica seče u oblik slike uključujući i nosač papir;
  • Kiss Cut (Conturno sečenje) – postupak sečenja u kome se svaka nalepnica iseče u više slojeva dok nosač papira ostaje netaknut. Ovo vam ujedno omogućava da svaku nalepnicu pojedinačno uklanjate sa nosača;
  • Color Gamut – opseg boja koje mašina može da odštampa, pa tako neke mašine imaju širok spektar boja, što znači da mogu reprodukovati širok spektar nijansi, različite crne tonove i glatke prelaze bez vidljivog odvajanja boja;
  • Spot Colors – specifičan izbor boja koji možete primeniti na grafiku u vašem dizajnerskom softveru, na primer Coca Cola ima sopstvenu boju crvene boje. Mnogi brendovi koriste spot boje kako bi definisali tačnu boju svojih logotipa i osigurali ih;
  • Vector Files ( vektorske datoteke ) – vrsta datoteka koje se kreiraju u CorelDRAW® ili Adobe Illustrator®, koje se mogu prilagoditi bilo kojoj veličini te nude mogućnost uvećanja vektorskih elemenata bez pogoršanja kvaliteta slike;
  • Raster Files – vrsta datoteka koja se kreira u Adobe Photoshop i čuva se kao jpeg, png i pdf sa slikama, ove datoteke sadrže piksele koji čine sliku. Velike datoteke visoke rezolucije se smanjuju za izradu aplikacija za štampu, međutim slike niske rezolucije se ne mogu uvećati ukoliko nemaju raster pikselnu datoteku;
  • Dots per inch (DPI, or dpi) – tačkice po inču predstavljaju kvalitet slike rasterske datoteke i odnose se na gustoću tačaka slike, što je veća gustoća, veća je i rezolucija datoteke. Veb slike obično su rezolucije oko 72dpi, dok su slike za štampu od 300dpi pa naviše….

Ovo su neki od početnih pojmova, za ostatak pogledajte blog – ovde.

Pogledajte video tutorijal sa detaljnim trikovima i savetima o pripremi vašeg vozila za oblepljivanje zaštitnom folijom Oracal proizvođača, kao i način nanošenja iste. U tutorijalu je obuhvaćeno sve od potrebnog materijala i opreme za pripremu i čišćenje površine pre nanošenja folije, do određivanja uslova koji su potrebni (pranje vozila dan pre apliciranja folije, određena temperatura prostorije i vozila pre samog nanošenja folije ), do postupnog nanošenja svake od Oraguard zaštitnih folija. Našu ponudu zaštitnih folija pogledajte ovde, a za detalje o pravom odabiru kontaktirajte nas putem maila info@difol.net.

Većini nas se u nekom trenutku javila potreba za promenom boje vozila. Automobil u neku ruku predstavlja deo naše ličnosti, pa tako smele boje i neobični dizajn ostavljaju trajni utisak. Vozila masovne proizvodnje imaju ograničenu paletu boja, tako da smo navikli da iznova gledamo iste boje vozila. Transformacija vozila iz generičkog u novi pojačava identitet i pomaže drugima da nas pamte. Mnoga preduzeća biraju ovaj način predstavljanja svojih usluga ili proizvoda, čak vrlo često izdvajaju i veće sume novca da ih neko na taj način reklamira. Prepoznatljivost brenda raste i izaziva se opšti utisak napredovanja određene firme. Bilo da je iz ličnih ili pak promotivnih razloga promena izgleda vozila nam je sada lako dostupna.

Za promenu boje imamo dve opcije: oblepljivanje vozila folijom i farbanje vozila. Glavna razlika je što je farba trajna opcija, dok je folija uklonjiva. Ipak za kakav će te se preobražaj odlučiti zavisi od vaših ciljeva i potreba.

Oblepljivanje vozila predstavlja lepljenje prilagođenih nalepnica na karoseriju kako bi se delimično ili u potpunosti transformisao izgled vozila. Svaki deo nalepnica se pažljivo nanosi, nakon čega se termički obrađuje kako bi se lepak aktivirao i zalepio foliju na vozilo. Nalepnice ne utiču na fabričku boju vozila, te se nakon njihovog uklanjanja vraća prvobitna boja vozilu.

Farbanjem vozila menja se celokupna boja vozila. Potrebno je pre nanošenja boje dobro očistiti, odmastiti i izbrusiti auto. Nakon što se svi slojevi farbe nanesu i osuše, nanosi se i poslednji lak sloj.

Dok se zbog raznovrsne ponude varijanti folija ( sjajna, mat, cameleon, hrom, sa efektom galaxy i šljokica…) ili raznih dizajna odštampanih na auto folijama za štampu, može postići izvanredan efekat i dobiti vozilo koje prosto pleni, farbanjem se postiže efekat potpuno novog vozila.

Postavlja se pitanje šta je cenovno povoljnija varijanta? Što se cena izrade tiče, obe opcije su cenovno maltene u istom rangu. Jedino što je u većini slučajeva dizajn izgleda nalepnice kod oblepljivanja uključen u cenu.

Koji je postupak brži i lakši? Farbanje vozila je dugotrajan postupak. Potrebno je više vremena za pripremu i nanošenje slojeva farbe plus završnog sloja, tako da postupak traje i do dve nedelje. Oblepljivanje vozila folijom je znatno brži i jednostavniji proces, jer se radi o nanošenju jednog sloja folije i eventualno drugog sloja laminacije preko odštampanih aplikacija, za šta je potrebno nekoliko dana.

Šta traje duže? Koliko traje farbanje zavisi od kvaliteta rada i brige posvećene održavanju vozila. Oblepljivanje folijom u zavisnosti od boje i sastava same folije može trajati i do 10 godina.

Ono što je bitno napomenuti je da je oblepljivanje folijom fleksibilnija varijanta jer nudi mogućnost takođe jednostavnog uklanjanja. Što je i povoljnija varijanta u situacijama kada je potrebno promeniti namenu vozila ili ga prodati. Jednostavim uklanjanjem folije autu se vraća prvobitni izgled.

Za koju ste vi varijantu?

Za više informacija oko pravilnog odabira folija kontaktirajte nas.

Gore